चीन के उद्योग का नवाचार प्रभावशाली हैसूरत स्टॉक

साईवेन ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क: आपको क्या लगता है कि चीन और अमेरिका और यूरोप से अलग है?

5GAA मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी, डॉ। मैक्सिम फ्लेमंड: सबसे पहले, 5GAA एक वैश्विक संघ है जो दुनिया भर में नेटवर्क ड्राइविंग और इंटरनेट कारों को बढ़ावा देने के लिए प्रतिबद्ध है।हमारे सदस्य संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन, यूरोप, जापान, दक्षिण कोरिया और अन्य क्षेत्रों में समान मानकों के आधार पर वैश्विक समाधान की मांग करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।हमारे लिए, क्षेत्रों में समन्वय प्राप्त करना बहुत महत्वपूर्ण है।चीन में, हमने बुनियादी ढांचे में अधिक निवेश देखा, जैसे कि विभिन्न सेंसर, कैमरा और चौराहे पर रेडियो।हमारे दृष्टिकोण से, यह एक वास्तविक अवसर है जो सड़क सुरक्षा को बढ़ाने और यातायात दक्षता में सुधार करने के लिए इन एकत्रित जानकारी का उपयोग कर सकता है।

Saiwen परिवहन नेटवर्क: आप स्वायत्त ड्राइविंग के विकास के बारे में क्या सोचते हैं?

5GAA मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मैक्सिम फ्लेमंड: हम आमतौर पर बुद्धिमान नेटवर्क ड्राइविंग या बुद्धिमान नेटवर्क ड्राइविंग कारों पर चर्चा करते हैं, न कि बुद्धिमान स्वायत्त ड्राइविंग।स्वायत्त ड्राइविंग का मतलब है कि कारें स्वतंत्र रूप से काम कर रही हैं और बाहरी कारकों पर भरोसा नहीं करती हैं।बुद्धिमान नेटवर्क ड्राइविंग में, स्वचालन को बढ़ावा देने के लिए भीड़ या इन्फ्रास्ट्रक्चर सेंसर से बाहरी जानकारी का उपयोग किया जाता है।चीन में, चौराहे पर सेंसर का अस्तित्व स्वचालन में सुधार के लिए वास्तविक अवसर पैदा करता है।5GAA रोडमैप के अनुसार, 5G तकनीक की परिपक्वता और ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ 5G-V2X वायरलेस संचार के उपयोग के साथ, स्वचालन के कनेक्शन पर अधिक ध्यान दिया जाएगा।हम उम्मीद करते हैं कि यह परिवर्तन 2027 और 2030 के बीच होगा। उस समय, अधिक से अधिक वाहन स्वचालन को प्राप्त करने के लिए बुनियादी ढांचे या क्लाउड से प्राप्त जानकारी पर भरोसा करेंगे।

Saiwen परिवहन नेटवर्क: आप साइकिल बुद्धिमान प्रौद्योगिकी और सड़क समन्वय के तकनीकी विकास के बारे में क्या सोचते हैं?

डॉ। मैक्सिम फ्लेमंड, 5GAA के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी: वंचित समूहों में सड़क क्षति दुर्घटनाओं के आधे से अधिक के लिए जिम्मेदार था।हमारे लिए, पैदल चलने वालों और साइकिलों को इंटरनेट में एकीकृत करना बहुत महत्वपूर्ण है।हम सुनिश्चित करते हैं कि वे उन्हें दो अलग -अलग तरीकों से एकीकृत करें।एक तरीका साइकिल या पैदल चलने वालों के निष्क्रिय परीक्षण का उपयोग करना है।इसका मतलब यह है कि साइकिल में कोई संचार उपकरण नहीं है, लेकिन यह सेंसर द्वारा पता लगाया जा सकता है, और सेंसर इसे किसी अन्य कार के स्थान या संघर्ष प्रक्षेपवक्र को रिपोर्ट करेगा, और फिर एक अन्य कार को चेतावनी दी जा सकती है।एक और तरीका सक्रिय पहचान है।इसका मतलब यह है कि पैदल यात्री या साइकिल सवार स्मार्टफोन का उपयोग कर सकते हैं, या यहां तक ​​कि साइकिल के अंदर रेडियो संचार को अपने पदों और गति को भेजने के लिए, अन्य आस -पास के वाहनों के साथ बातचीत कर सकते हैं, और फिर अन्य ड्राइवरों को संभावित खतरे में मौजूद होने के लिए याद दिलाते हैं। सुरक्षात्मक उपाय।हमने इस संबंध में काफी कुछ परीक्षण किए।चीन में बहुत सारी साइकिल और पैदल यात्री हैं, और चीन में मोबाइल नेटवर्क का उपयोग करने वाले अधिक परीक्षण बहुत सार्थक होंगे।

Saiwen परिवहन नेटवर्क: क्या हम वैश्विक CV2X या ICV तकनीक के विकास को जानना चाहते हैंहैदराबाद स्टॉक्स?

5GAA मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मैक्सिम फ्लेम: C-V2X वर्तमान में दुनिया भर में तेजी से विकसित हो रहा है।हम जिन मामलों के बारे में बहुत चिंतित हैं, वे अभी भी वैश्विक हैं और यह सुनिश्चित करने के लिए समन्वित हैं कि हम वैश्विक स्तर पर एक ही मानक वायरलेस संचार का उपयोग करते हैं।हमें लगता है कि सबसे महत्वपूर्ण संलयन वह है जो मैंने पहले उल्लेख किया था, और वाहनों और अन्य सड़क प्रतिभागियों के संलयन को सभी सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए विलय कर दिया जाएगा।हमारे लिए, सबसे महत्वपूर्ण चरणों में से एक यह सुनिश्चित करना है कि वाहन निर्माता 5G-V2X तकनीक का उपयोग करें, जिसमें कम-रेंज संचार शामिल है, जैसे कि वाहनों के बीच या बुनियादी ढांचे के साथ संचार करना।इस सम्मेलन में, हमने देखा कि छह चीनी वाहन निर्माताओं की खबर ने C-V2X शॉर्ट-रेंज संचार प्रौद्योगिकी के उपयोग की घोषणा की।हम इससे बहुत खुश हैं, उम्मीद है कि भविष्य में, हम इस तकनीक के आवेदन को अधिक कारों में देख सकते हैं।

साईवेन ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क: इस साल सूजौ में स्मार्ट ट्रांसपोर्टेशन वर्ल्ड कॉन्फ्रेंस के बारे में आप क्या महसूस करते हैं?आपको क्या लगता है?

5GAA के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मैक्सिम फ्लैम: इंटरकनेक्शन के परिप्रेक्ष्य से, हाइलाइट्स रोड इंटरकनेक्शन का विस्तार हैं।हम देखते हैं कि चीन ने विभिन्न शहरों में एक पायलट क्षेत्र और प्रदर्शन शुरू कर दिया है।हम सात जुड़े पायलट क्षेत्र, 17 बुद्धिमान नेटवर्क प्रदर्शन क्षेत्र देखते हैं।हम इस विकास को देखकर बहुत खुश हैं, जिसका अर्थ है कि चीन के विभिन्न क्षेत्रों में, C-V2X और 5G-V2X तकनीक को तैनात किया जा रहा है।

चीनी उद्योगों का नवाचार प्रभावशाली है।चीन का 5G तकनीक का तेजी से उपयोग भी प्रभावशाली है।मुझे उम्मीद है कि पिछले कुछ वर्षों में अधिक विदेशियों को आते और चीन की महत्वपूर्ण प्रगति का गवाह होगा।

Saiwen परिवहन नेटवर्क: हम 5GAA के बारे में अधिक सीखना चाहते हैं और वे बुद्धिमान परिवहन विकसित करने के लिए यहां 5GAA का निर्माण कैसे करते हैं।5GAA और उसके काम की प्रगति को संक्षेप में पेश करने की उम्मीद है?

5GAA मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मैक्सिम फ्लेमंड: 5GAA एक वैश्विक उद्योग संघ है।

हमारे हाल के काम में, हम कनेक्शन प्रौद्योगिकी के विकास पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जिसमें 5 जी को इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम (ITS) पारिस्थितिकी तंत्र में एकीकृत करना शामिल है।हम इसे "5G-V2X" कहते हैं।हमने स्वचालित यात्री पार्किंग के क्षेत्र में भी महत्वपूर्ण प्रगति की है, और स्मार्ट शहरों के वाहन चेतावनी प्रणाली में पैदल चलने वालों जैसे सड़क उपयोगकर्ताओं को शामिल किया गया है।हम अपने वाहन डेटा की जरूरतों को समझने के लिए शहरी योजनाकारों और सड़क ऑपरेटरों के साथ सहयोग करते हैं।

अंत में, हमारे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक सैटेलाइट नेटवर्क (हम एनटीएन को कॉल करते हैं) को 5 जी कनेक्शन में शामिल करना है।यह जमीन के एंटीना और उपग्रह पर सहज स्विच करने की अनुमति देता है जब जमीन कनेक्शन क्षेत्र के साथ कवर किया जाता है।